Radio 1

http://www.radio1.nl/contents/6569-turkse-nederlanders-afgeperst-bij-bulgaarse-grens

Turkse Nederlanders afgeperst bij Bulgaarse grens
July 1, 2009

Veel Turkse Nederlanders wordt onderweg naar Turkije gevraagd naar een gezondheidsverklaring van de huisarts om te bewijzen dat ze niet de Mexicaanse griep hebben. Zonder deze verklaring moeten ze bij de Bulgaarse grens geld betalen aan de douaniers.

Onderstaande is mijn tekst

Bulgarije weer in de fout!
Vandaag werden verschillende huisartsen in Rotterdam overspoeld met aanvragen voor een verklaring dat zij geen drager zijn van de Mexicaanse griep. Nederlandse reizigers van Turkse afkomst die via Bulgarije naar Turkije reizen moeten bij de grens van Bulgarije  een verklaring tonen dat ze geen drager zijn van de Mexicaanse griep en indien zij dit niet kunnnen aantonen danmoeten ze een verplichte onderzoek ondergaan waarvoor ze rond de 130 euro moeten betalen. Tientallen patiënten in Rotterdam-Zuid hebben zich al tot hun huisarts gewend om z’on verklaring aan te vragen , maar het is niet bekend of de Bulgaarse autoriteiten deze verklaringen zullen accepteren en de reizigers zouden dan alsnog de 130 euro moeten betalen new balance 670. Dit lijkt weer een  een nieuwe vorm van Bulgarije om de Turkse reizigers geld afhandig te maken. Dit past niet bij een Europese land en via Europarlementarier vragen ik om zo snel mogelijk actie te ondernemen om een einde te maken aan deze wantoestanden.

Mooiste plek ZH?

De mooiste plek van Zuid-Holland vind ik Goeree Overflakkee. Goeree Overflakkee heeft mooie stranden, uitgestrekte natuur en schone lucht en is daarmee een ideale plek om te recreëren, vooral in zomerse perioden. Helaas weten een heleboel Zuid-Hollanders dit nog niet new balance 625. Jammer is ook dat het gebied zo moeilijk is te bereiken. Ik vind dat we dat als Statenfractie moeten verbeteren.

Graag behouden in ZH?

Zuid-Holland biedt iedereen wel iets. Stad, dorp, platteland, groen, recreatie en economie is er in bijna elke vorm wel te vinden. Ik ben een echte Hagenees, maar toch wil ik de open en groene ruimte in Zuid-Holland graag behouden. Ik wil voor de toekomstige generatie een Zuid-Holland achterlaten waar ze niet alleen maar kunnen werken maar ook recreëren en gezond leven.

Graag veranderen in ZH?

Ik zou een grote slag willen slaan met het Openbaar Vervoer (OV). Op dit moment houden teveel bestuurslagen zich bezig met OV. Dat brengt verwarring en kennisversnippering met zich mee. We kunnen er daardoor niet iets moois van maken. Eén Mobiliteit Autoriteit zou de ideale oplossing zijn. Nederland loopt enorm achter in de ontwikkeling van OV. We hebben er de laatste 40 jaar te weinig in geïnvesteerd. Uiteraard moeten we ook het imago van OV verbeteren, maar ja dat komt niet van zelf, dus volop investeren….

Beschuitje eten met ……..

Ik wil wel een beschuitje eten met alle politieke leiders van Nederland om over het thema Integratie te discussiëren. Mijn vraag zou zijn: Aan wie of met welke gedachte moet ik integreren? Ik ben een Sociaal Democraat. Moet ik integreren aan de liberale gedachte, de christelijke gedachte of die van Wilders? Ik vergelijk integratie altijd met het mengen van Koffie en Suiker. Als de Koffie heet genoeg is, smelt de Suiker enorm snel. Als de Koffie koud is, en je roert maar door, dan blijft de Suiker toch hard. Daarom is een warme ontvangst erg belangrijk. Mensen moeten elkaar leren kennen, en niet alleen maar negatieve dingen promoten. Er zijn genoeg positieve onderwerpen waar we samen iets van kunnen maken. De Islamofobie, die vooral na 11 september in westerse landen is ontstaan, heeft onze maatschappij verslechterd. Natuurlijk heeft elke cultuur en ras slechte kanten. Maar dat wil niet zeggen dat iedereen van een bepaald ras of cultuur slecht is.

Als partijgenoten in proberen we als het even kan op verschillende niveaus samen te werken. In de statenfractie pikken we graag dingen op die in gemeente of regio bedacht zijn. Zo helpen we elkaar. Daarvan deze keer twee actuele voorbeelden. 

OV-visie Holland Rijnland en OV-concessie 

In de regio Holland Rijnland is onder aanvoering van de Leiderdorpse PvdA-wethouder Peter Glasbeek een innovatieve OV-visie opgesteld, die de gestage afbrokkeling van vooral de kleinere lijnen wil omturnen naar een reizigersgroei van 70% in 2016. Dat gebeurt o.a. door een goed onderscheid in verschillende vervoersniveaus: niveau 1 is de trein en straks Stedenbaan cheap air max 90 trainers;  niveau 2 is regionaal hoogwaardig OV op hoofdassen, en niveaus 3 en 4 zijn lokale en ontsluitende verbindingen. Vooral op niveau 2 is veel nieuwe inzet nodig. Dat is bijvoorbeeld het al lopende project Rijn-Gouwelijn, maar ook een nieuwe Meerlijn tussen Leiden en Zoetermeer en daarnaast een zevental hoofdbuslijnen (‘HR’-lijnen – HollandRijnland) met zoveel mogelijk vrije busbanen en hoge frequenties.Om dat allemaal voor elkaar te krijgen is ook een inzet van de provincie nodig, alleen al omdat de provincie binnenkort een nieuwe OV-concessie voor het gebied uitschrijft (daarbij kunnen we overigens ook leren van ervaringen bij eerdere concessies, zoals de MerwedeLingeLijn). Daarnaast moeten vooral de vervoersniveaus 1 en 2 een plaats krijgen in de nieuwe Provinciale StructuurVisie, die eind dit jaar wordt vastgesteld.We gaan de komende maanden proberen, dit in de provincie allemaal zo ver mogelijk te brengen, uiteraard in goed overleg met de regio.

Broekpolder Vlaardingen: van niet bouwen naar groenontwikkeling

Voor de Broekpolder in Vlaardingen waren er een paar jaar geleden bij de behandeling van het Streekplan Rijnmond plannen om er een paar honderd woningen te bouwen. Door een amendement van onze Statenfractie is dat plan toen verijdeld (ik weet dat nog precies, omdat ik zelf de woordvoerder was). In Vlaardingen was men erg blij met dat resultaat.Inmiddels is men in Vlaardingen bezig met de volgende stap: er is een integraal plan gemaakt voor de ontwikkeling van groen en recreatie in het gebied. Als jullie dit lezen hebben we als Statenfractie inmiddels een eerste overleg gehad met lokale partijgenoten over dat plan. Er is nog een financieel tekort; wellicht kunnen we als provincie het laatste duwtje geven om het plan ook daadwerkelijk gerealiseerd te krijgen. Groen is immers een van onze speerpunten in de provincie. Als het allemaal lukt, is het een mooi voorbeeld van langjarige samenwerking tussen raads- en Statenfractie!

Resul Özdemir en Martin Loose

Het openbaar vervoer in de regio Zuid van de Provincie Zuid-Holland heeft met de nieuwe aanbesteding een sprong voorwaarts gemaakt.  Omdat de regio uit een aantal kleine kernen bestaat, is een goed georganiseerde keten van deur tot deur van essentieel belang. In het programma van eisen is daarom opgenomen dat mensen gebruik moeten kunnen maken van ketenmobiliteit tussen ‘Auto, Bus, Fiets en waar nodig de Belbus’. De PvdA wil dat alle mogelijkheden op elkaar worden afgestemd. Zo moeten er bijvoorbeeld bij haltes nog kleine aanpassingen komen voor P&R.

Meer mogelijkheden 

De PvdA is ook te spreken over de afspraak om in bussen extra ruimte te reserveren voor kinderwagens, rollators en kinderfietsen. Dat brengt uiteraard in de spits problemen met zich mee, omdat reizigers op dat moment minder zit ruimte hebben. Maar de voordelen dat kinderen met de fiets, ouders met kinderwagens en ouderen met rollators met het OV kunnen reizen wegen minstens zo zwaar. Er zijn natuurlijk ook een aantal knelpunten die verbeterd dienen te worden. Zo is de N215 erg belangrijk voor de regio. Het onderhoud en de veiligheid van deze weg laat echter te wensen over. De PvdA fractie wil daarom een duurzame toekomst voor deze weg realiseren cheap air max 90 kpu. Ook wil ze dat de plannen voor de weg, zoals bijvoorbeeld fietsroutes, met elkaar afstemmen, zodat alle werkzaamheden in een keer kunnen worden verricht. 

Daarnaast wil de PvdA met een lange termijn visie werken. Het blijft namelijk spijtig dat de treinsporen verwijderd zijn. Die hadden veel kunnen betekenen in zomerse perioden en zouden een positieve bijdrage aan het toerisme in het gebied hebben kunnen geven. Vaak verwijderen we eerst de infra en hebben we later spijt. Opnieuw aanleggen wordt dan een enorm karwei en vreselijk duur.  Uiteraard blijft de PvdA zich inzetten voor verbeteringen, zodat we voor toekomstige generaties een land kunnen achterlaten waar ze gezond kunnen leven en werken.

Resul Özdemir

Beste mensen,

‘Provinciale politiek, is dat wel politiek’? Die vraag werd me laatst op mijn werk gesteld (zeer relativerend: politiek als nevenfunctie).

Als politiek betekent minstens 1 keer per maand in ‘de wereld draait door’ verschijnen, dan is de provincie inderdaad niet politiek. Of als het gaat om regelmatig de voorpagina van de landelijke dagbladen te halen, dan is het ook geen politiek. Als de graadmeter is ‘wie stelt de meeste schriftelijke vragen’ verliezen we het ook. En het aantal luchtballonnen vanuit de provincie is ook beperkt te noemen cheap air max for men. Als dat politiek is, zijn wij in de provincie niet politiek bezig.

Maar als het gaat om luisteren naar signalen van inwoners uit Zuid-Holland, als het gaat om het afwegen van verschillende belangen, als het gaat om het communiceren over welk belang je waarom het zwaarste laat wegen, dan is de provinciale politiek met recht politiek te noemen.

Graag noem ik in dat kader een paar recente voorbeelden.

Hoogspanningskabels
Er is in de provincie op diverse plaatsen onrust over de bovengrondse aanleg van een hoogspanningsverbinding. Wij begrijpen dat een hoogspanningsring essentieel is voor de elektriciteitsvoorziening in de Randstad. Maar wij begrijpen niet waarom ondergrondse aanleg niet als serieuze optie is onderzocht. De afgelopen jaren zijn (gelukkig) diverse maatregelen genomen om bijvoorbeeld het kostbare landschap te behouden en dat wordt dan met een pennenstreek teniet gedaan door er een hoogspanningsverbinding doorheen te laten lopen. Om nog niet te spreken van mogelijke gezondheidsrisico’s. Met dank aan onze partijgenoot Martin Loose zetten wij nu alles op alles om een onafhankelijk instituut deze variant te laten onderzoeken nike air max tailwind 6 sale. Wij zijn er namelijk van overtuigd dat het ondergronds wel kan.

Rijnlandroute
Nog zo’n voorbeeld waarover veel onrust en meningen bestaan: de Rijnlandroute. Vorige week is door Provinciale Staten bepaald welke variant nader onderzocht moet worden. Dankzij veel inspanning van opnieuw Martin Loose én een hoofdelijke stemming, is het ons gelukt dat ook een milieuvriendelijke variant meegenomen wordt in het onderzoek. Dit kan zonder veel extra kosten en zonder dat het tot vertraging leidt. En het zorgt wel voor het serieus nemen van signalen uit de samenleving en een heldere en vergelijkbare besluitvorming.

Helihavens in Zuid-Holland
Wij zijn niet voor helihavens in Zuid-Holland voor commerciële lijnvluchten. Natuurlijk hebben we helikopters nodig voor calamiteiten, daar is geen discussie over. Maar wij vinden het onzin om een helihaven aan te leggen voor een kleine groep zakelijke reizigers: de baten wegen niet op tegen de kosten als het gaat om vervuiling en geluidhinder. Helaas waren veel andere partijen wel voor helihavens in Zuid-Holland. Gelukkig hebben we dankzij onze partijgenoot Erik Pool het voor elkaar gekregen dat de normen strenger worden. Het zal op minimaal 500 meter van woningen moeten liggen. Met deze voorwaarde is het bijvoorbeeld uitgesloten dat in Ypenburg een helihaven kan worden aangelegd (u kunt zich voorstellen dat vele bewoners ons hierover hebben benaderd).

Geen woningen in Zwethof
Met dank aan de alertheid van onze fractievoorzitter Ron Hillebrand mag de gemeente Zoeterwoude geen extra woningen bouwen buiten de grens voor te bebouwen gebied. Het handhaven van door de provincie gestelde kaders, is niet de sterkste kant van de provincie (en is überhaupt niet de sterkste kant van de politiek). Maar als we weloverwogen een besluit genomen hebben, moeten we die koers ook volgen en dat betekent in dit geval dat er niet opnieuw gebouwd wordt in het Groene Hart.

En zo kan ik nog meer voorbeelden geven. Wij gaan er in 2009 graag mee verder. Te beginnen met de woningbouw op vliegbasis Valkenburg. En een gesprek met partijgenoten uit de Krimpenerwaard om te horen hoe zij de bestuurlijke samenwerking beleven.

Als we het hebben over bestuurlijke ontwikkelingen: in de nieuw te vormen gemeente ‘Zuidplas’ zijn ze voortvarend bezig. Wat ik inspirerend vind, is dat onze partijgenoot André Bonthuis zoekt naar culturele mogelijkheden om de inwoners te verbinden. De eigen identiteit van de drie fuserende gemeenten staat centraal, maar hoe kun je die verbinden in een nieuw te vormen gemeente? Op dat gebied worden allerlei culturele initiatieven genomen. Ik vind dat een mooie eerste stap bij de start van een nieuwe gemeente.

Hele fijne dagen gewenst, een inspirerend 2009 en tot ziens!

Hartelijke groet,
Martien Branderhorst
Statenlid PvdA Zuid Holland
Woordvoerder Middelen en Lokaal bestuur

Beste Wensen,

Voor jou en je gezin een heel goed, gezond en mooi 2009 gewenst!

Resul Ozdemir

Ik heb met mijn collega Martin Loose schriftelijke vragen gesteld over de RijnGouweLijn en Busstation Gouda, 22 mei 2008

Volgens krantenberichten (onder andere AD Groene Hart en dergelijke Gouda30 april 2008) heeft het college van Burgemeester en Wethouders van Goudarecentelijk besloten, de plannen in te trekken om het busstation bij het stationGouda naar de noordzijde (Bloemendaalzijde) te verplaatsen. De plannen zoudente duur zijn. Als nadeel van de noordzijde wordt ook genoemd, dat sommigebussen daardoor een iets langere route (300 m) zouden krijgen en dat er meerbussen door de spoortunnel zouden moeten. Dat lijken echter ondergeschikteargumenten, die vooral worden opgevoerd om niet alleen het financiële argumentte hanteren.De gewijzigde plannen betekenen volgens onder andere het Reizigers OverlegMidden-Holland een gemiste kans nike air max 1995, die – los van lokale implicaties – de vervoerswaardevan de RijnGouweLijn negatief beïnvloedt. Immers de overstap tussenRGL en busstation wordt een minder natuurlijke.Recentelijk heeft de wethouder in een raadsvergadering gezegd, dat de gewijzigdeplannen al met GS zijn afgestemd. De verantwoordelijke gedeputeerde zouzelfs hebben toegezegd dat de financiële bijdrage, die Gouda van de provincievoor de verplaatsing van het busstation zou krijgen, voor de gemeente behoudenblijft.

1. Is een verplaatsing van het busstation naar de noordzijde inderdaad de meesttoekomstvaste oplossing met de beste vervoerswaarde voor de RijnGouweLijn,en daarmee geheel in lijn met het motto uit het Coalitieakkoord DuurzaamDenken?

2. Klopt het dat de financiën doorslaggevend zijn om de verplaatsing naar denoordzijde niet te laten doorgaan? Zo ja, wordt daarmee dan het tweede deel vanhet Coalitieakkoord (Dynamisch Doen) niet losgekoppeld van het eerste?

3. Had de provincie niet meer kunnen doen om (in de met Gouda geslotenBestuursovereenkomst 3 en in de verdere contacten in het vervolgtraject) tebevorderen dat voor de meest toekomstvaste oplossing zou worden gekozen?

4. Klopt het dat met Gouda is afgesproken dat de financiële bijdrage voor deverplaatsing van het busstation door Gouda voor andere delen van het projectmag worden ingezet?

5. Bent u bereid, te onderzoeken op welke wijze alsnog kan worden bevorderd datvoor de meest integrale, duurzame en voor de RijnGouweLijn optimale oplossingkan worden gekozen?

Ik heb vandaag de schriftelijke vragen gesteld. Alle partijen hebben mee getekend, behalve de VVD na.

Toelichting

De ambitieuze titel van het coalitieakkoord ‘Duurzaam denken, dynamisch handelen’ heeft er onder andere aan bijgedragen dat het begrip duurzaamheid langzaamaan meer terrein wint binnen de provinciale organisatie. De motie ‘zet duurzaamheid op de kaart’ van de PvdA leidde tot een inspirerende aftrap van dit thema op Duurzame Dinsdag 2007. Op 2 september 2008 viert Duurzame Dinsdag 2008 zijn tiende jubileum. De provincie Zuid-Holland is partner van dit project. Ondergetekenden stellen aan het College van Gedeputeerde Staten de volgende vragen: 

1. Zijn GS met ons van mening dat Duurzame Dinsdag 2008 wederom dient te worden aangegrepen om aandacht te vestigen op het begrip duurzaamheid binnen de organisatie?

Het thema van Duurzame Dinsdag 2008 is ‘Duurzaamheid stroomt’. Het gebruik van OV en de fiets levert een grote bijdrage aan de ‘doorstroming’ van verkeer en de verbetering van de luchtkwaliteit mens air max 1 sale. Bovendien is met het Rijk, de provincies en gemeenten overeen gekomen dat alle overheden maximaal inzetten op maatregelen die de luchtkwaliteit verbeteren.  

2. Zijn GS het met ons eens dat het thema ‘Duurzaamheid stroomt’ gebruikt zou kunnen worden om het gebruik van OV en de fiets te stimuleren?
3. Zo ja, zijn GS bereid Duurzame Dinsdag 2008 aan te grijpen om te onderzoeken of het mogelijk is het Provinciehuis fietsvriendelijker in te richten dan nu het geval is? 
4. En zijn GS ook bereid om op Duurzame Dinsdag 2008 te stimuleren dat zoveel mogelijk mensen op de fiets naar het Provinciehuis komen?
5. En zo ja, zien GS mogelijkheden in het plan om het plein van het Provinciehuis voor een dag om te toveren tot een Sociale Fietsen Werkplaats waar het personeel gratis zijn fiets kan laten maken?

Toelichting

Al meer dan tien dagen wordt door het personeel van de regionale openbaarvervoersbedrijven gestaakt. Dit leidt tot ergernis voor veel reizigers, te laat komen op het werk en problemen bij instellingen en scholen. Door de uitspraak op het kortgeding, dat de drie noordelijke provincies en Rover hebben aangespannen, is deze onevenredigheid in de maatschappelijke effecten van de staking, ook erkend. Zij hebben het initiatief genomen om voor vier weken een afkoelingsperiode in te stellen zodat men kan gaan onderhandelen en tot een overeenkomst kan komen.  De PvdA fractie heeft begrip voor het personeel van de regionale vervoersbedrijven, maar wil daarnaast ook voor de reiziger opkomen, die hiervan de dupe wordt. De PvdA fractie is van mening dat de verantwoordelijkheid voor het vervoer van de reizigers in eerste instantie ligt bij de leiding van de openbaarvervoerbedrijven en niet bij het personeel. Uit het onderzoek van de heer Klaas de Vries blijkt overigens ook dat de overheden te weinig geld over hebben voor het openbaar vervoer. De PvdA fractie vindt dat een slechte zaak. Ondergetekende stelt aan het College van Gedeputeerde Staten de volgende vragen: 

1. Zijn GS met ons van mening dat de reizigers de dupe zijn van de ontstane situatie?
2. Zo ja, bent u het eens met de stelling dat vervoerders de plicht hebben om reizigers naar hun bestemming te brengen?
3. De vervoerders krijgen geld van de Provincie voor de te leveren diensten. Op dit moment worden deze diensten niet geleverd. Wat denken GS hieraan te doen?
4. Zijn GS het met ons eens, dat een afkoelingsperiode van vier weken een oplossing zou kunnen zijn voor de ontstane situatie?
5. Zo ja, zijn GS bereid zich ook aan te sluiten bij het initiatief, dat genomen is door de drie noordelijke provincies en Rover?
6. Zien GS mogelijkheden om meer geld te investeren in het OV en zo ja, op wat voor manier.

In het kader van de nieuwe aanbesteding die het College volgende jaar zal uitschrijven wil de PvdA fractie serieus laten onderzoeken of, en zo ja hoe, in de toekomst de zekerheid van de dienstverlening aan de reizigers in het openbaarvervoer kan worden vergroot. Daarom stellen we aanvullend de volgende vraag aan GS: 

7. Zien GS mogelijkheden, om in het programma van eisen voorwaarden op te nemen die niet raken aan fundamentele rechten van werknemers, maar wel een bescherming bieden aan reizigers in geval werknemers en werkgevers een arbeidsconflict hebben?

Resul Özdemir

De Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) heeft een uitwisselingsprogramma opgesteld met Mersin in Turkije. Als partner werd de Provincie Zuid-Holland hierbij betrokken. Als PvdA Statenlid was onder andere ik, Resul Özdemir, afgevaardigde. Ook vanuit de VNG was er een hoge betrokkenheid mens new balance 574. Verder waren er aanwezig de Wethouder van Ijsselmonde, de voormalige Commissaris van de Koningin van Zeeland, een ambtenaar van het ministerie van Binnenlandse Zaken, een functionaris van de Nederlandse ambassade in Ankara en een aantal deskundigen vanuit Engeland en Frankrijk.

Het doel van het uitwisselingsprogramma was aan lokale overheden kennis overdragen. De Turkse regering heeft een nieuwe wet aangenomen. De nieuwe wet biedt lokale overheden meer vrijheid, hierbij zijn ze opzoek naar Europese kennis. Het systeem dat op dit moment in Turkije gaande is, lijkt meer op die van het Franse systeem air jordan retro 1. De nieuwe ingevoerde wet ziet er op zich keurig uit, maar wel zullen de uitvoerenden van deze wet veel obstakels tegen komen. De uitvoerenden zijn al jaren gewend om vanuit Ankara bestuurd te worden en het is nu juist de bedoeling dat ze zelfstandig aan de gang moeten.

De conferentie werd op eigen initiatief van Mersin georganiseerd. Vanuit Turkije waren er 60 van de 81 vertegenwoordigers van de steden aanwezig. Ook waren de Gouverment (Vali) en de Initiatiefnemer van de wet aanwezig.

Ik ben zelf drie dagen na de conferentie in Mersin naar Istanbul vertrokken om het nationale kinderfestival mee te maken. Vervolgens ben ik naar Ankara gereisd om van gedachten te wisselen over de lokale overheden met de Nationale Kamer. Op 30 april ben ik op bezoek geweest bij het Nederlandse consulaat in Istanbul. Het was een leuke avond in Turkije, waarbij ik weer Nederlands kon praten. Dat geeft weer eens een beetje thuis gevoel.

Helaas is op dit moment de politiek niet stabiel in Turkije. Er worden nieuwe wetten gemaakt die niet goed doorgevoerd worden door de uitvoerders van deze wetten. Dit komt omdat sommige machthebbers zich niet willen terugtrekken van hun bevoegdheden, ze steken boven alles uit.

Ik ben van mening dat de Turkse overheid vanuit Europa ondersteund moet worden, zodat ze wat gestimuleerd en gemotiveerd raken. Het is een heftige periode waarbij ze de steun hard nodig hebben. De waardering vanuit Europa zou de Turkse politiek sterker kunnen maken tegenover de groter machthebbers.